Indien öffnet Ausländern die Waffen

Indien hat seine Einzelhandels- und Luftfahrtindustrie für ausländische Investitionen geöffnet, während eine neu selbstbewusste Regierung versucht, das Krisengefühl aufgrund der sich verlangsamenden Wirtschaft und einer ins Stocken geratenen Agenda abzuschütteln und dabei eine politische Gegenreaktion riskiert. Im größten politischen Vorstoß der zweiten Amtszeit von Premierminister Manmohan Singh wurden Vorschläge durchgesetzt, die es ausländischen Einzelhändlern wie Wal-Mart Stores und Carrefour SA ermöglichen sollen, 51 Prozent der Supermarktketten zu besitzen. Diese wurden letztes Jahr auf Eis gelegt, nachdem Allianzpartner mit einem Aufstand gedroht hatten, so Commerce Minister Anand Sharma sagte gestern. Ausländische Fluggesellschaften dürften 49 Prozent der indischen Fluggesellschaften besitzen, sagte er. Die Maßnahmen „werden dazu beitragen, die Wahrnehmung der Regierung zu ändern, dass sie nicht in der Lage ist, Entscheidungen zu treffen“, sagte Samiran Chakraborty, ein in Mumbai ansässiger Ökonom bei Standard Chartered Plc. „Wenn sich dadurch die Wahrnehmung der Anleger gegenüber Indien ändert, könnte sich dies positiv auf Zuflüsse, Aktien und die Währung auswirken.“ Singh und seine regierende Kongresspartei haben nur 18 Monate Zeit, um die schwindende Unterstützung umzukehren und das Vertrauen in ihre Wirtschaftsführung vor den nächsten Parlamentswahlen wiederherzustellen. Zusammen mit einer defizitsenkenden Erhöhung der Dieselpreise um 13 Prozent am 14. September stellen die von Sharma in Neu-Delhi angekündigten Entscheidungen einen nachhaltigen Versuch dar, die Kritik an Singhs Regierung zu mildern. Die Regierung wird seit zwei Jahren mit Korruptionsvorwürfen konfrontiert, während ihre Agenda von Oppositionsparteien und Koalitionspartnern gleichermaßen behindert wird. Ölzweig Sharma bot einen Olivenzweig an regionale Führungskräfte an, die erklärt hatten, dass sie die Einführung großer Einzelhandelsketten im Ausland ablehnen würden, weil sie befürchteten, dass sie Millionen von kleinen Ladenbesitzern arbeitslos machen würden. Sharma sagte, dass es an den Regierungen der Bundesstaaten liege, zu entscheiden, ob sie dies übernehmen wollen die Richtlinie. Indische Fluggesellschaften, die aufgrund von Bargeldknappheit Gehälter verzögert haben und Zahlungen an Flughäfen und Treibstofflieferanten nicht leisten konnten, können nun nach ausländischen Investoren suchen. „Diese Schritte werden dazu beitragen, unseren Wachstumsprozess zu stärken und in diesen schwierigen Zeiten Arbeitsplätze zu schaffen“, sagte Singh in Kommentaren, die sein Büro auf seinem Twitter-Account veröffentlichte. Die höheren Treibstoffpreise lösten bei Singhs Verbündeten Rufe nach einer Kürzung aus, auf den Druck, auf den er in der Vergangenheit mit einer Reduzierung des Umfangs der Erhöhungen reagierte. Gegen die größte Änderung der Obergrenzen für Auslandsinvestitionen seit der Wiederwahl der Regierung im Jahr 2009 könnte er auf noch stärkeren Widerstand stoßen. Frist für die Rückabwicklung Verbündete wie Mamata Banerjee, die Ministerpräsidentin des Bundesstaates Westbengalen, haben erklärt, dass sie sich weiterhin gegen Schritte zur Einreise ausländischer Unternehmen wie Wal-Mart und anderen in das Land wehren werden. Banerjees Partei gab der Regierung gestern 72 Stunden Zeit, um die politischen Änderungen rückgängig zu machen, berichtete Press Trust of India. „Die politischen Entscheidungsträger scheinen sich darüber einig zu sein, dass das Wachstum einen gewaltigen Einbruch erleidet“, sagte NR Bhanumurthy, ein Ökonom am National Institute of Public Finance and Policy in Neu-Delhi, gestern vor der Ankündigung der Auslandsinvestitionen. „Wenn Sie keine politischen Maßnahmen ergreifen, werden Sie den Rückgang nicht kontrollieren können.“ Indische Aktien kletterten nach der Dieselpreiserhöhung und vor den Entscheidungen zu Auslandsinvestitionen auf den höchsten Stand seit 14 Monaten, angetrieben durch die Ankündigung einer dritten Runde von Konjunkturmaßnahmen durch die US-Notenbank. Der BSE India Sensitive Index (Sensex) stieg gestern um 2.5 Prozent auf 18,464.27, den höchsten Schlusskurs seit dem 26. Juli 2011. Die Rupie legte seit Juni am stärksten zu, da erwartet wurde, dass die Treibstoffförderung dazu beitragen würde, das Defizitverringerungsziel der Regierung zu erreichen. Unterstützung fällt Die American Depositary Receipts der ICICI Bank stiegen gestern in New York um 5 Prozent, während Sterlite Industries laut von Bloomberg zusammengestellten Daten um 7.7 Prozent auf 7.68 US-Dollar kletterte. Singhs Versuch, Maßnahmen zur Wiederbelebung der Investitionen umzusetzen, obwohl die Ratingagenturen mit einer Herabstufung drohen, wurde durch seine zerstrittene Regierungskoalition und Korruptionsvorwürfe, die das Parlament während seiner letzten Sitzungsperiode lahmlegten, zunichte gemacht. Bei einer Inflation von etwa 7 Prozent ist der Spielraum für Zinssenkungen begrenzt, da die Wirtschaft fast so langsam wächst wie seit drei Jahren nicht mehr. Als jüngstes Zeichen der Frustration der Wähler gegenüber dem Kongress gaben laut einer Umfrage des Pew Research Center nur 38 Prozent der Inder an, sie seien mit der Richtung des Landes zufrieden. Das war ein Rückgang gegenüber 51 Prozent im Vorjahr und der stärkste Rückgang unter den 17 Ländern der Umfrage, darunter China, die USA und Brasilien. Seltener Sieg Die Dieselpreiserhöhung „ist ein seltener Sieg für den Premierminister und Finanzminister Palaniappan Chidambaram gegen den tief verwurzelten Populismus“ der Regierungsallianz, sagte David Sloan, Analyst bei der in New York ansässigen Eurasia Group, gestern in einer per E-Mail versandten Analyse . „Die Preiserhöhung verleiht ihren unerfüllten Versprechen, die Wirtschaft anzukurbeln und gleichzeitig auf eine Haushaltskonsolidierung hinzuarbeiten, die dringend benötigte Glaubwürdigkeit.“ Sloan und andere Analysten warnen davor, dass Vorschläge, die der Zustimmung des Parlaments bedürfen, wie etwa die Anhebung der Obergrenze für Auslandsinvestitionen im Versicherungswesen von 26 Prozent auf 49 Prozent, „politische Fehlstarter bleiben“, da Singhs von der Kongresspartei geführter Block die Pattsituation nicht beenden konnte die Opposition wegen angeblicher Verluste für die Staatskasse durch eine Vergabe von Kohleressourcen. Inmitten des politischen Stillstands könnte Indiens Wirtschaftswachstumspotenzial auf 6 bis 6.5 Prozent pro Jahr gesunken sein, was unter der Schätzung der Reserve Bank of India von 7.5 Prozent liegt, sagte JPMorgan Chase & Co. Ausländische Direktinvestitionen gingen in den drei Monaten bis Juni im Vergleich zum Vorjahr um 67 Prozent auf 4.43 Milliarden US-Dollar zurück, wie Regierungsdaten zeigen. Verlangsamung des Wachstums Indiens Benchmark-Großhandelspreisindex, der seit Dezember 5 über dem Komfortniveau der Zentralbank von 2009 Prozent liegt, beschleunigte sich im August auf 7.55 Prozent, wie gestern veröffentlichte Daten zeigten. Der Anstieg übertraf alle 35 Schätzungen einer Bloomberg News-Umfrage. RBI-Gouverneur Duvvuri Subbarao wird die Zinssätze für eine dritte Sitzung nächste Woche bei 8 Prozent belassen, sagten 32 von 35 Ökonomen in einer anderen Bloomberg-Umfrage, da der Anstieg der Dieselpreise die Kosten anheizt. Singh, der Architekt der wirtschaftlichen Öffnung Indiens in den 1990er Jahren und seit 2004 Premierminister, strebt für das im März endende Jahr ein Haushaltsdefizit von 5.1 Prozent des Bruttoinlandsprodukts an, gegenüber 5.8 Prozent im Vorjahr. Asiens drittgrößte Volkswirtschaft wuchs in den drei Monaten bis zum 5.5. Juni um 30 Prozent, nachdem sie im Vorquartal um 5.3 Prozent gewachsen war, das geringste Wachstum seit drei Jahren. Die Haushaltsdefizite und ein Defizit in der Leistungsbilanz, dem umfassendsten Maß für den Handel, veranlassten Standard & Poor's und Fitch Ratings Anfang des Jahres zu der Aussage, dass sie Indien möglicherweise sein Investment-Grade-Kreditrating entziehen würden. Kreditbeurteilung Am 25. April senkte S&P den Ausblick für die Kreditwürdigkeit Indiens von stabil auf negativ und gab an, dass dieser Schritt eine Eins-zu-Dritte-Wahrscheinlichkeit einer Herabstufung des Ratings auf Junk-Status aufgrund langsamerer Investitionen und Wirtschaftswachstum widerspiegele. Fitch Ratings senkte am 18. Juni seinen Ausblick und verwies auf begrenzte Fortschritte beim Abbau des Haushaltsdefizits. Beide Unternehmen stufen Indiens Schulden mit BBB- ein, dem niedrigsten Investment-Grade. Indien plant seit mehr als drei Jahren eine Änderung der Politik für seine Fluggesellschaften, da Kingfisher Airlines Ltd., kontrolliert vom Milliardär Vijay Mallya, und die staatliche Air India Ltd. wegen Bargeldmangels Gehälter verzögerten und Zahlungen an Flughäfen und Treibstofflieferanten nicht mehr leisten konnten . Auch Jet Airways, Indiens größte Fluggesellschaft, plant seit mehr als zwei Jahren, über ein Bezugsrechtsangebot Mittel zu beschaffen. Die Fluggesellschaft und Kingfisher brachen 65 um mehr als 2011 Prozent ein. Jet gab letzten Monat bekannt, dass es plant, einige Flugzeuge zu verkaufen und zurückzumieten, um die Schulden um etwa 400 Millionen US-Dollar zu reduzieren. 15. September 2012 http://www.smh.com.au/business/world-business/india-opens-arms-to-foreigners-20120915-25yky.html