Steigende Flugpreise spielen Spielverderber mit Auswanderern

Während Luft Nachdem das Unternehmen die Buchungen für Indien eingestellt hat, sind die Billigfluglinien aus anderen Ländern des Golf-Kooperationsrates (GCC) derzeit fast ausgebucht. Die wenigen verfügbaren Tickets waren zu teuer, als dass sich der Normalbürger sie leisten könnte.

Maskat: Es ist hektische Zeit, nach Hause zu fahren, und viele Inder, vor allem Arbeiter und Arbeiter auf mittlerer Ebene, geben an, dass sie sich aufgrund der Nichtverfügbarkeit und der hohen Preise von Flugtickets irgendwie „festgefahren“ fühlen .

Innerhalb von nur 30 Tagen sind die Flugpreise nach Indien um etwa 75 Prozent gestiegen, selbst für eine einfache Fahrt. Musste ein Passagier vor einem Monat RO93 bezahlen, um von Maskat in den südindischen Bundesstaat Kerala zu fliegen, muss er jetzt RO173 bezahlen, um das Ticket zum gleichen Ziel zu kaufen. Im Falle eines Hin- und Rückflugtickets von Maskat in den Kerala-Sektor beträgt der aktuelle Fahrpreis etwa RO275, während er vor einem Monat nur RO178 betrug.

„Zu Hause hatten wir einige Notfälle, konnten aber aufgrund der Nichtverfügbarkeit und der hohen Preise keine Tickets kaufen“, sagt ein indischer Expat mit einem kleinen Geschäftshaus in Ruwi, sagte Times of Oman. Diese Meinung wurde von mehreren anderen Expats unterstützt.

Hohe Raten

„Aufgrund der hohen Tarife zögern, Fahrkarten zu kaufen und raten den Arbeitern, ihre Reisedaten zu verschieben, bis die Fahrpreise sinken, sagte einer von ihnen.

Nach Angaben von Reisebüros in Maskat und Salalah erreichen die Flugpreise zu allen indischen Zielen neue Höchststände.

Suresh Kumar, ein Angestellter an der Rezeption eines kleinen Unternehmens in Ruwi, hat die Hochzeit seiner Schwester zum zweiten Mal in einem Monat verschoben. Vor zwei Tagen forderte ihn sein Büro auf, dies zu tun, da dies nicht möglich war ein Flugticket zurück in seine Heimatstadt, da die Preise neue Höchststände erreichen.

In nur 30 Tagen sind die Flugpreise nach Indien um etwa 75 Prozent gestiegen, selbst für eine einfache Fahrt.

Wenn ein Passagier also 93 RO bezahlen musste, um von Maskat in den südindischen Bundesstaat Kerala zu fliegen, muss er jetzt 173 RO bezahlen, um ein Ticket für dasselbe Ziel zu kaufen.

Im Falle eines Hin- und Rückflugtickets von Maskat in den Kerala-Sektor betrug der Ticketpreis gestern etwa RO275, während er vor einem Monat nur RO178 betrug.

Und das trifft Leute wie Suresh. „Ich habe die Hochzeit meiner Schwester erneut verschoben. Mein Büro sagt, dass keine Tickets verfügbar sind und selbst wenn sie verfügbar sind, sind die Preise zu hoch, als dass sie sich leisten könnten. Ich kann es mir nicht leisten, ein Ticket zu kaufen. Als ich bei verschiedenen Reisebüros nachgefragt habe „Ich müsste selbst für eine einfache Fahrt fast 200 RO ausgeben, was meine finanziellen Möglichkeiten übersteigt“, sagte Suresh und fügte hinzu, dass er seine Pläne, an der Hochzeit seiner Schwester teilzunehmen, aufgegeben habe.

Pläne verschieben

Wie Suresh haben viele ausgewanderte indische Arbeitnehmer der mittleren Ebene im Sultanat ihre Pläne, in den Ferien oder für Notfälle nach Hause zu fahren, entweder verschoben oder aufgegeben, da die Nichtverfügbarkeit von Tickets und die hohen Flugpreise tiefe Löcher in ihre Taschen brennen.

Nach Angaben von Reisebüros in Maskat und Salalah erreichen die Flugpreise zu allen indischen Zielen neue Höchststände.

„Die Annullierung von Air India Flüge und die Gefahren des Flugbetriebs von Air India seien die Hauptgründe für diese Krise, sagten die Reisebüros der Times of Oman.

Ob nach Kerala, Mumbai oder Delhi, die Ticketpreise liegen derzeit bei etwa RO275-300 (hin und zurück) und werden bis zum 20. Juli fast gleich oder höher sein.

„In diesem Jahr schließen die indischen Schulen in der Region Urlaub fast gleichzeitig. Dies hat die Nachfrage nach Tickets nach Indien in der gesamten Region erhöht. Daher sind die Billigfluglinien, die von den anderen Ländern des Golf-Kooperationsrates (GCC) aus operieren, derzeit fast ausgebucht. Die Menschen in Maskat erhalten für diese Flüge keine Tickets. Und den Daten zufolge sind auch die Flüge von Oman Air ausgebucht, sagte ein Reisebüro.

Vorverkauf

„Air India Express hatte vor ein paar Tagen die Buchungen eingestellt ist, dass die Menschen im Oman auf Jet Airways angewiesen sind. Aufgrund der hohen Nachfrage und des Vorverkaufs komme es schließlich zu einer Knappheit an Tickets und der Preis sei für Normalbürger unerschwinglich geworden, fügte das Reisebüro hinzu.

Unterdessen sagte ein in Maskat ansässiger Experte der Luftfahrtindustrie, dass die Probleme von Air India, bestimmte Richtlinien der indischen Regierung und die Preisstrategien der Fluggesellschaften im Nahen Osten die Hauptgründe für die steigenden Flugpreise seien.

Subventionsproblem

„Die indischen Fluggesellschaften sind vom Aussterben bedroht, da die Regierung keine Subventionen für Treibstoffkosten gewährt. Um dies auszugleichen, müssen die indischen Fluggesellschaften die Ticketpreise erhöhen. Unterdessen erhöhen auch die Fluggesellschaften des Nahen Ostens die Ticketpreise sogar.“ Allerdings seien sie nicht mit einer Treibstoffkrise konfrontiert. Dies sei der Hauptgrund für den Anstieg der Ticketpreise, sagte der Experte und fügte hinzu, dass auch das Fehlen staatlicher Stellen zur Kontrolle der Flugpreise die Krise verschärfe.

Wenn die Fluggesellschaften in der Region in eine Finanzkrise geraten, pumpen ihre Regierungen dem Experten zufolge Geld hinein und lösen die Probleme.

„Für RO270 können wir ein Ticket Maskat-London-Maskat kaufen. Die einfache Fahrt dauert etwa 16 Stunden. Die Fluggesellschaft muss für Frühstück, Mittagessen, Abendessen und Snacks sorgen. Zusätzlich zu den Treibstoffgebühren zahlt die Fluggesellschaft eine Gebühr enorme Betriebskosten bei Flügen zu westlichen Zielen.

„Aber wenn wir heute nach Kerala fliegen und nach Maskat zurückkehren müssen, müssen wir RO275 bezahlen. Es sollte beachtet werden, dass die Reise nur drei Stunden dauert“, fügte der Experte hinzu.

Die Richtlinien

Unterdessen machte Shaji Sebastin, ein in Maskat ansässiger Sozialarbeiter, die Politik der indischen Regierung für die gegenwärtige Krise verantwortlich. „Die indische Regierung hat bewiesen, dass es ihr nicht gelungen ist, eine Fluggesellschaft zu betreiben, die einkommensschwachen Expatriates helfen soll. Durch ihre Politik ist Air India in tiefe Schwierigkeiten geraten.“

„Die anderen Fluggesellschaften machen sich diese aktuelle Situation zunutze. Das Ministerium für überseeische indische Angelegenheiten und das Luftfahrtministerium sollten in dieser Angelegenheit sofort eingreifen“, fügte er hinzu.

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