IATA: Wahrscheinlichkeit einer COVID-19-Übertragung während des Fluges sehr gering

Laut einer Pressemitteilung [Nr. 81], veröffentlicht am 8. Oktober 2020, ist die IATA, die die geringe Inzidenz von COVID-19-Übertragungen während des Fluges nachweist, zu dem Ergebnis gekommen, dass „Untersuchungen auf ein geringes Risiko für die Übertragung von COVID-19 während des Fluges hinweisen“.

Mit IATA ist hier die International Air Transport Association gemeint. Die IATA vertritt 82 % des gesamten Flugverkehrs bzw. rund 290 Fluggesellschaften und ist der Branchenverband der Fluggesellschaften weltweit. Die IATA unterstützt verschiedene Bereiche der Luftfahrttätigkeit und hilft bei der Formulierung der Branchenpolitik zu kritischen Fragen im Zusammenhang mit der Luftfahrt.

In der IATA-Pressemitteilung heißt es: „Seit Anfang 2020 wurden 44 Fälle von COVID-19 gemeldet, bei denen eine Übertragung vermutlich im Zusammenhang mit einer Flugreise stattgefunden hat [einschließlich bestätigter, wahrscheinlicher und potenzieller Fälle]. Im gleichen Zeitraum sind rund 1.2 Milliarden Passagiere gereist"

Dieser Einblick in die äußerst wenigen Vorfälle von COVID-19-Infektionen an Bord basiert auf einer aktualisierten Liste veröffentlichter Fälle.

44 Fälle unter 1.2 Milliarden Reisenden entsprechen etwa einem Fall pro 1 Millionen Reisenden. Eine Zahl, die laut Dr. David Powell, medizinischer Berater der IATA, „äußerst beruhigend“ ist. Darüber hinaus ereigneten sich laut Dr. Powell die meisten veröffentlichten Fälle von COVID-27 an Bord, bevor das Tragen von Gesichtsbedeckungen während des Fluges weit verbreitet war.

Die Begründung für die so niedrigen Zahlen kann in der gemeinsamen Veröffentlichung von Airbus, Boeing und Embraer über Computational Fluid Dynamics (CFD)-Forschung gefunden werden, die von jedem Hersteller seiner Flugzeuge separat durchgeführt wurde.

Auch wenn die Methoden von Flugzeug zu Flugzeug unterschiedlich sind, bestätigte jede detaillierte Simulation, dass die Ausbreitung des Virus während des Flugs begrenzt ist, da die Luftströmungssysteme die Bewegung von Partikeln in der Kabine steuern.

Weitere Faktoren, die das Risiko einer Krankheitsübertragung an Bord selbst unter normalen Umständen verringern, sind das Tragen von Masken durch Passagiere und Besatzung, die Funktion der Sitzrückseiten als natürliche Barrieren, der nach unten gerichtete Luftstrom, HEPA-Filter (High Efficiency Particulate Air), und hohe Luftwechselraten.

Die neuesten Untersuchungen der IATA belegen die Sicherheit der Kabinenluft und belegen die Zusammenarbeit und das Engagement aller am Luftverkehr beteiligten Personen für die Sicherheit.

Die Kombination von Maßnahmen, die von den Fluggesellschaften übernommen werden, gibt Reisenden auf der ganzen Welt tatsächlich die Gewissheit, dass COVID-19 ihnen nicht die Freiheit genommen hat, zu fliegen.

Laut Alexandre de Juniac, Generaldirektor und CEO der IATA: „… Mit nur 44 veröffentlichten Fällen einer potenziellen Übertragung von COVID-19 während des Fluges unter 1.2 Milliarden Reisenden scheint das Risiko, sich an Bord mit dem Virus zu infizieren, in derselben Kategorie zu liegen wie ein Blitzschlag".

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